Quelle: http://www.ceiberweiber.at/index.php?type…articles&id=645
Übersetzungen von mir
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B 52-Bomber mit Atomwaffen unterwegs - versehentlich?
[color=purple]Anfang September meldeten Medien, dass ein B
52-Bomber "versehentlich" mit nuklearer Ladung über Amerika flog.
Gibt es da denn gar keine Sicherheitsvorkehrungen, kein exaktes Procedere,
keine Befehle höherer Stellen? Wenn wir dem Mainstream glauben, kann per Zufall
alles passieren. Wenn wir aber tiefer in die Materie gehen, sehen wir, dass es
in Wahrheit nicht so gewesen sein kann - immerhin entspricht das Beladen eines
Bombers mit Nukes DEF CON 3, Defense Condition 3 (zuletzt beim Yom Kippur Krieg
1973, als man ein Eingreifen der UdSSR befürchtete, und an 9/11 ausgerufen).[/color][color=black]
US-Bomber
flog mit Atomsprengköpfen Ende August 2007 quer übers Land (5.9.2007,
Mainstream-Meldung): <script type="text/javascript">
[/color]
"Dramatische Panne bei der US-Luftwaffe: Mit einem halben Dutzend
scharfen Atombomben bestückt hat ein Langstreckenbomber des Typs B-52 die
gesamten Vereinigten Staaten überflogen. Die Piloten wussten nichts von ihrer
gefährlichen Fracht.
Washington - Über die Folgen im Falle eines Absturzes möchte man lieber
nicht nachdenken: Ein US-Militärflugzeug vom Typ B-52 - genannt
"Stratofortress" - ist Ende August entgegen den Vorschriften mit fünf
gefechtsbereiten Atomsprengköpfen an Bord quer über die USA geflogen. Erst bei
der Landung der Maschine nach mehrstündigem Flug sei festgestellt worden, dass
an den Tragevorrichtungen unter den Tragflächen des Langstreckenbombers
versehentlich scharfe Nuklearwaffen befestigt waren, teilte ein Sprecher des
Pentagon heute mit."
[color=purple]Siehe aber auch:[/color] diese
Nukes könnten was mit dem Iran zu tun haben, [color=purple]meint
Ex-CIA-Agent Larry Johnson[/color]: "And how does someone watching a
B-52 land identify the cruise missiles as nukes? It just does not make sense. So I called a old
friend and retired B-52 pilot and asked him. What he told me offers one
compelling case of circumstantial evidence. My buddy, lets call him Jack D.
Ripper, reminded me that the only times you put weapons on a plane is when they
are on alert or if you are tasked to move the weapons to a specific site.
Then he told me something I had not heard before. Barksdale Air Force Base is
being used as a jumping off point for Middle East operations. Gee, why would we
want cruise missile nukes at Barksdale Air Force Base. Cant imagine we would
need to use them in Iraq. Why would we want to preposition nuclear weapons at a
base conducting Middle East operations? His final point was to observe that
someone on the inside obviously leaked the info that the planes were carrying
nukes. A B-52 landing at Barksdale is a non-event. A B-52 landing with nukes. That
is something else."
Und wie kann jemand, der eine B-52 beim Landen beobachten, die Cruise
Missiles als Atomwaffen identifizeren? Das ergibt keinen Sinn. Also rief ich
einen alten Freund an und in B-52 Piloten im Ruhestand an und befragte ihn. Was
er mir erzählte, war ein eindeutiger Indizienbeweis.
Mein Kumpel, nennen wir ihn Jack D.Ripper, erinnerte mich daran, dasss die
einzige Gelegenheit, bei der Waffen an ein Flugzeug geladen werden, der
Alarmfall ist, oder sie beauftragt werden diese Waffen an einen speziellen Ort zu
transportierten.
Dann erzählte er mir etwas, dass ich vorher noch nie gehört hatte. Die
Barksdale Air Force Base wird als Startpunkt für Operationen im Mittleren Osten
benutzt. Nun warum würden wir nukleare Cruise Missiles in Barksdale
benötigen? Seine letzte Schlussfolgerung war die Bemerkung, dass ein Insider
offenbar die Information raussickern ließ, dass die Flugzeuge Nuklearwaffen
transportierten. Die Landung einer B-52 in Barksdale ist nicht besonderes. Eine
B-52 mit Atomwaffen, ist etwas ganz anderes.
<o:p> </o:p>
[color=purple]Ein User als Reaktion in Johnsons
Blog: [/color]
"There is no way the weapons would have moved without a top-level [in
this case I would guess
the Decider, since he has the football, but certainly no lower than SecDef] directive
to do so, because of treaty obligations dating to the Cold War, because of the
potential for really big problems in the wrong hands or if theres a crash
during transport. There are radiological reports needed because of the gamma
activity inherent from the design of these things, dealing with where they
went, who was exposed, how much dose, etc., which requires a monitored crew
[not necessarily the next ones in the flight line]. As you probably already
know, things like this are most vulnerable to interdiction in transit."
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
<!--[endif]-->
Es gibt keine Möglichkeit die Waffen zu transportieren ohne
Befehl von höchster Stelle [ in diesem Fall würde ich annehmen, von DEM
Entscheider (Präsident Bush, Anm. d. Übers.), seit er den Ball hat (Wortspiel, >nuclear
football< wird der Koffer genannt, in dem sich die Codes zum Abfeuern der
Atomwaffen befinden. Er befindet sich immer in Nähe des amerikanischen
Präsidenten, Anm. d. Übers.), aber sicherlich niemand niedriger als der
Verteidigungsminister], schon wegen der staatlichen Verpflichtungen noch aus
dem Kalten Krieg, besonders wegen der großen Probleme, wenn sie in die falschen
Hände geraten oder falls es einen Unfall während des Transports gibt. Es werden
radiologische Untersuchungen auf radioaktive Verstrahlung ausgehend von den
Waffen benötigt, wo sind sie hingebracht wurden, wer damit Umgang hatte, wie hoch war die Strahlendosis, etc., wozu man
eine überwachte Mannschaft braucht [die nicht notwendigerweise die nächste auf
der Warteliste sein muß]. Wie du vielleicht schon weißt, sind dies die Dinge,
die einen Transport verbieten.
[color=purple]Ein
anderer zitiert die Federation of American Scientists:[/color]
"From FAS: Beyond the safety issue of
transporting nuclear weapons in the air, the most important implication of the
Minot incident is the apparent break-down of nuclear command and control for
the custody of the nuclear weapons. Pilots (or anyone else) are not supposed to
just fly off with nuclear bombs, and base commanders are not supposed to tell
them to do so unless so ordered by higher command. In the best of circumstances
the system worked, and someone upstairs actually authorized the
transport of nuclear cruise missiles on a B-52H bomber.
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
<!--[endif]-->
<o:p> </o:p>
Jenseits der Sicherheitsregeln für den Transport von Nuklearwaffen
in der Luft, ist die wichtigste Folge des Minot Zwischenfalls (1968 wurde ein
UFO über der [color=black]Minot[/color]
Air Force Base, North Dakota per Radar beobachtet, das auch von einer B-52 Crew
gesichtet wurde, Anm. d. Übers.) der scheinbare Zusammenbruch des
Nuklear-Kommandos und der Verlust der Kontrolle über die Nuklearwaffen. Piloten
(oder sonst wer) sind nicht berechtigt einfach mit Nuklearwaffen wegzufliegen,
und die Kommandeure der Luftbasen dürfen ihnen dieses auch nicht befehlen,
sofern es nicht vom Oberkommando ausdrücklich befohlen wird. Normalerweis
funktioniert dieses System, und jemand
von ganz oben hat natürlich diesen Transport von nuklearen Cruise Missiles in
einer B-52 autorisiert.
<o:p> </o:p>
Ein weiterer weist auf die Geschichte des Verzichts auf den
Transport von Nuklearwaffen in der Luft hin: "Nuclear
Threat Initiative points out that the US abandoned all nuclear-armed bomber flights
in 1968, due to the risk of radioactive fissile material being distributed in
case of a crash. In 1991, Bushie Sr. ordered that nuclear weapons be removed
from bombers and kept in storage facilities. [Armed bombers used to be kept on
alert on the ground.] So, this accident,
flying live nuclear weapons across the US, violates multiple layers of command
and control systems and also four decades of policy. What are the odds? How can
the military say with a straight face that all nukes are accounted for? If
these weapons were being decommissioned, why fly them to another air force
base, which is getting rid of its ACMs?"
<o:p> </o:p>
Die Nuclear Thread Initiaitve wies darauf hin,
dass die USA alle Nuklearen Bomben Flüge 1968 beendet hat wegen der Risiken
des radioaktiven Materials, das im Falle eines Unfalls verbreitet würde. 1991 befahl
Bushie Sen. Die Nuklearbomben aus den Bombern zu nehmen und in vorbereitete
Lagerbunker einzulagern sind. [Nuklear bewaffnete Bomber wurden als
Alarmflugzeuge am Boden vorgehalten.] Deshalb hat dieser Unfall, scharfe
Atombomben quer über die USA zu fliegen, viele Schichten des Kommando- und
Kontrollsystems verletzt, und ebenfalls 4 Jahrzehnte kontinuierlicher
Verfahrensweisen. Wo ist der Nutzen? Wie können die Militärs mit aufrichtigem
Ausdruck sagen, alle Nuklearwaffen seien unter Aufsicht? Wenn diese Waffen
außer Dienst gesetzt sind, wieso fliegt man sie zu einer anderen Luftbasis, (keine
Ahnung, was in diesem Zusammenhang >ACM< bedeuten soll, Anm. d. Übers.)
<o:p> </o:p>
"I
worked on nuclear submarines for the Navy at Mare Island Naval shipyard for 20
years. As a Nuc worker I handled nuclear material and weapons for 15 of those
years. The controls on weapons and nuclear fuel is insanely tight.. This story
just CANT happen. The amount of people involved in logistics..Code 105 radcon,
Engineers, Nuclear riggers, Code 1390 Engineers..Gawd the paperwork involved
for anyone of the groups to sign off on.
This story is impossible.. Something else is afoot..
Who signed off and who told them too?
AND WHY do we need to be moving nuclear weapons unless a logistics operation is
underway?"
<o:p> </o:p>
Ich arbeitet auf
Nuklear-U-Booten für die Navy im Mare Island Naval Shipyard über 20 Jahre. Als
Nukleararbeiter bewegte ich Nuklearmaterial und waffen davon über 15 Jahre.
Die Kontrollen über die Nuklearwaffen und nukleare Brennstoffe sind irrsinnig
dicht. Die Geschichte kann so nicht passiert sein. Allein die Menge an Leute,
die bei dieser Logistik im Einsatz sind, Code 105 Radcon
(Sicherheitseinstufungen?), Ingenieure, Nuklearmonteure, Code 1390 Ingenieure. Allein
der Papierkram, den jeder Unterzeichnen muß, der daran beteiligt ist. Diese
Geschichte ist unmöglich, Da steckt etwas anderes dahinter.
Wer hat das
abgezeichnet und wer hat das beauftragt?
UND WARUM müssen
wir Nuklearwaffen verlegen, außer eine Versorgungsoperation steckt dahinter?
<o:p> </o:p>
[color=purple]Früherer
Mechaniker der Air Force: [/color]
"As a former Airforce aircraft mechanic I was stunned when I heard the
report that nukes had inadvertantly been loaded on a B-52 and flown across
country. It would be a mistake of staggering porportions if this had happened
by mistake. Anyone who is familiar with Airforce proceedures regarding even the
simplist of proceedures where aircraft are concerned would know that it would be
all but impossible to make this kind of mistake.
Those who work on the
line are some of the most profesional men and women I have ever known. Every
one of them understand the inherent risks that are involved in this kind of
work and follow the proceedures accordingly. With the many layers of control
that exist in this kind of work, there are too many individuals that have to
sign off on anything that is done. Even more so when handling weapons of any
kind."
Als ehemaliger Airforce
Flugzeugmechaniker war ich fassungslos, als ich den Bericht hörte, dass
Nuklearwaffen irrtümlich in eine B-52 geladen und über das Land geflogen wurden. Dies wäre
ein Fehler von erschütterndem Ausmaß, wenn er so stattgefunden hätte. Jeder,
der sich mit den Prozeduren bei der Airforce auskennt, weiß, dass es unmöglich
ist so eine Art von Fehler zu machen.
Diejenigen, die an vorderster Front
arbeiten sind die professionellsten Männer und Frauen die ich je gekannt habe.
Jeder von ihnen kennt die Risiken die diese Art von Arbeit mit sich bringt und
hält sich genau an den Ablaufplan. Durch diese vielen Schichten von Kontrolle,
die es bei dieser Arbeit gibt, gibt es sehr viele Menschen, die für alles, was
getan wird, gegenzeichnen müssen. Mehr noch, wenn man mit dieser Art von Waffen
umgeht.
[color=purple]Früherer
Offizier: [/color]
"As a former Army
EOD officer, I remember NOBODY touches a nuke with out many levels of command
double checking on things, and signing off on multiple forms, and with the
requirement of asecond person to double check each moveit is incredulas to thnk
this cold be accidental.
I dontreally know which
is truly the scarier senario
Bush and Cheney are
intentionally planning a nuke strike on Iran"
Als ehemaliger Army EOD Offizier, erinnere ich mich dass
NIEMAND eine Nuklearwaffe berührte ohne viele Schichten von Befehlsdoppelkontrollen
und Unterzeichnung vieler Formulare, und der Notwendigkeit einer zweiten Person,
die jede Bewegung kontrolliert. Es ist unglaubhaft anzunehmen, so etwas würde
Irrtümlich passieren.
<o:p> </o:p>
Ich weiß wirklich nicht was das Angst einflößendere Szenario
ist
<o:p> </o:p>
Bush und Cheney planen einen vorsätzlichen Atomschlag gegen
den Iran
<o:p> </o:p>
Hoffen wir, der Ex-Offizier hat unrecht und sieht alles zu
schwarz...
Alexandra Bader
[color=purple]Linktipp:[/color] Wie
oft beinahe schon ein Atomkrieg begonnen wurde - da spielten Irrtümer mit
Bombern oft eine RolleB 52-Bomber mit Atomwaffen unterwegs - versehentlich?
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->